ＪＭＲＣ東京ジムカーナ部会議事録（２００４-９）
開催日時 ２００４年９月１４日（火） 1９：３０〜２１：３０
開催場所 東京都北区王子・北とぴあ
出席者
中村（スフィア）､中村・志賀・鈴木（STP）、鎌田・竹之内・赤城（T1P）、平田（TEAM WiLL）、高橋（ＴＦＦＬ）、植村・吉田
（ＷＡＫＯ'Ｓ）、松尾（ＣＣＣＲ）、神山（ＴＭＡＣ）、西川（ＮＤＣ−ＴＯＫＹＯ）、阪本（ＫＩＤＳ−ＲＦ）、小林（GRABS）、鷹田（ＴＵＣＫ
ＩＮ）、酒巻・深野（ＳＵＮＴＥＣ）、江川（ＪＲＳＣＣ）
欠 席 多比羅（ＭＳＣＣ）、岡野谷（ＰＩＴ）
１．８月の議事内容確認
・シリーズの有効数について70％が有効となる→クラスで全戦成立の場合は４戦有効
４戦成立の場合⇒有効ポイントは３戦
３戦成立の場合⇒有効ポイントは２戦
・チャンピオン戦・ミドル戦の開催希望
チャンピオン戦：Ｔ１Ｐ（開催する県がなければリザーブとしてＪＲＳＣＣ）
ミドル戦 ：ＮＤＣ東京
２．競技会結果報告
《参考》
○全日本 9/4-5 鈴鹿 主催：OSCC
［参加者］
・１８０台のフルグリッド。テンポよく運営していた。
・パドックからコースまで遠く不便であった。
・アナウンスでドライバーの名前や車名の読み間違いが酷かった。
・コースもターンが無く見所少なく、ギャラリーも少なく、盛り上がりに欠けるイベントであった。
○ＪＡＦ関東 8/29 もてぎ北ショート 主催：SHAKE DOWN
・土曜日の前日練習会で、以前は車１名分で何人入っても無料だったのが、同乗者全員分を徴収されるようになり、ゲートで多少の混乱があったようです。
・コースを走りこんでいる人が有利にならないようにコース設定に工夫がみられました。
・運営はスムーズで、オフィシャルも勝手が分かった動きで良かった。アナウンスも盛り上がりに貢献していた。
○ＪＭＲＣミドル 第６戦 8/22 ＫＳＬ 主催：ＲＲＣ群馬
・カートコースも使用し、１分２０秒くらいのコースでした、キャンギャルが来て盛り上がっていた。
・ＪＡＦカップ対策と思われる他地区からのエントラントも見られました。
・前日練習では慣れないせいか、カートコース内でコースアウトが数台あったが、当日は赤旗再出走が１台だけでスムーズな運営で終了した。
○ＪＭＲＣミドル 第７戦 9/12 ＫＳＬ 主催：ＨＯＲＭＳ
［エントラント］
・赤旗再出走無く、とてもスムーズに進行したいいイベントだった。
・
ジャッキを上げたまま車両を放置して完熟歩行に行くエントラントに対し、必ずウマを掛ける様、アナウンスで指導していた。
・
コースは関越らしさを見せながら、規制パイロンを通過させる区間が多く、タイム差が付く様セッティングされていて、ドライバーを悩ませていた。
［技術］
・１本目走行終了後、排ガス測定を行いました。
三菱ランサーでO2センサーにリコールが出ている影響で排ガスの数値が基準を上回る車両が６〜７台ありました。
・車両保管中にタイヤ交換をするなど車両保管が守られていない。作業する時は技術委員会に必ず申告して下さい。
大概の事は認めますので、車両保管は守りましょう。
３.関東部会報告
・ミドル・チャンピオン戦の報告がありました。
・２００５年のチャンピオン戦のカレンダー申請についての話がありました。
次回関東部会で正式に決まると思います。
来年は山梨県が主催を希望し、神奈川からの申請がありません。そのため、東京より２戦申請（T1P・JRSCC）。
次回の関東部会ではミドルシリーズの日程調整も行います。
クラス分けについては保留。千葉部会から具体的提案が出ていたが、その案も含めて次回部会で検討する。
４．東京部会のＷＥＢサイトの掲示板について。
当分の間、休止することになりました。
ご意見ある方は直接部会宛にメールにてお願いします。
５．その他
・１０月１６日・１７日のＪＭＲＣ全国オールスター（もてぎ北）のオフィシャルを募集しています。
・次回東京部会で東京戦の主催希望を取りますので、主催を希望するクラブは次回部会に参加下さい。
・来年の車両規則について注意して理解下さい
カーボン素材の解釈・・・・・今年の規則と同じ解釈だが、記述は今年の記述をさらに細かくしたもの
車検証の型式指定番号の解釈・・・・・一部で噂になっているＮ車に戻す為に２→４乗化した場合はＯＫです。
最初から型式指定ＮＯ．が無い車両は公認競技会に出場不可という意味です。
・関東フェスティバルの出場枠について：次回部会で枠が決まります。（東京からは計１８名枠では？）
６．事務局より
次回開催日時 ２００４年 １０月１２日（火） １９：３０（開始時間厳守のこと）
場 所 北とぴあ
※ＪＲ京浜東北線 ・営団地下鉄南北線「王子」駅 北口より徒歩２分
宜しくお集まり下さい。