ＪＭＲＣ東京ジムカーナ部会議事録（２００２-６）
開催日時 ２００２年６月１１日（火） １９：３０〜２１：３０
開催場所 東京都北区王子・北とぴあ７０１会議室
出席者 中村（SPHERE）、中村（STP）､鎌田・赤城・植村・竹之内（T1P）、小西（ＴＡＭＡ２）、平田（TEAM WiLL）、岡野谷、篠崎（PIT）、大須賀（ＢＳＣＣ）、多比羅・一ノ瀬（MSCC）、稲村（ＴＭＡＣ）、濱倉（ＳＵＮＴＥＣ）、渡辺（ＳＣＳ）、山崎（ＮＤＣ−ＴＯＫＹＯ）、平田（ＣＣＣＲ）、東山、田中（ＳＩＲＩＵＳ）、奥田（ＧＲＡＢＳ）、星（ＬＡＳＴ東京）、酒井（ＴＥＡＭ−８）、佐々木（Ｔ.ＢＭ、赤津）、酒巻（ＴＥＡＭ ＷＡＫＯ‘Ｓ）
欠席 高橋（ＴＦＦＬ）、島村（ＬＩＭＩＴＳ東京）、元岡（ＰＭＣ‘Ｓ）
１．議事録確認
東京ジムカーナ部会議事録（２００２／５）
２．競技会結果報告（[主]主催者報告、[審]審査委員報告、[Ｅ]エントラント感想、［Ｍ］メール）
ＪＭＲＣ東京ジムカーナシリーズ第３戦 ５／１９ 主催：ＢＣＣＳ 会場：浅間台スポーツランド
[主]
・エントリー ７５名 出走７３名 欠席 ２名
・朝の車検でアーシングをしている車両はアーシングを取り外させた。
・ミスコース ３、パイロンタッチ5、赤旗なし
・競技終了後２:３０〜練習会を行いました。
ＪＭＲＣ東京ジムカーナシリーズ第４戦 ６／２ 主催：ＬＡＳＴ東京 会場：浅間台スポーツランド
[主]
・２本目、ＮＴＦクラスの車両がゴール周辺で土手に乗り上げ転倒。コース清掃に時間がかかりました。
・赤旗中断３回
＜参考＞
ＪＭＲＣ関東 第５戦 6/9 主催：ＣＳＣＫ 場所：ラリーキッズ伊那
［Ｅ］
・Ｚクラスに再車検がこなかった。
・２時くらいに競技終了。３時には会場を出ることができた。ワールドカップの日本戦があるので早く終わらしてくれたのか？？
・本番のコースが前日の練習会と同じコースだったので練習会に出た人と出なかった人で差が出た
・朝の車検はまともに見ていなかった。車検合格のシールを貼ってまわっているだけだった
・ゼッケンとパドックの番号が違っていたため止める場所のことでトラブルになっていた
・後ろのほうのクラスの掲示されたリザルトはタイム順でなくゼッケン順でだった。最後に配られたリザルトは
順位順に直っていた。
ＪＡＦ関東 第５戦 5/26 主催：ＮＣＳＣ 場所：さるくら
［Ｅ］
・ゼッケンが当日までわからなかった。会場に入るときにパドックの場所を教えていた
・アナウンスが中間タイムとゴールタイムのみしかいわないので順位がわからなかった。
・１本目の暫定結果・２本目の暫定結果が発表されず、正式結果がでるまで自分の順位がわからなかった
全日本 第4戦 5/26 主催：HINODE.C、廣島VICIC 場所：スポーツランドTAMADA
［Ｅ］
・暖機気不足で車検落ちする車両が多数あった。
・なぜか１本目走行前に排ガスを計っていた
・エントラントのマナーが悪い。ブレーキテストのあとがコースの入り口まであった。タイヤの削りカスの処理に
ついてオフィシャルともめていた。注意したオフィシャルに食って掛かるエントラントがいた。
＜次回＞ 東京ジムカーナシリーズ第５戦 ＧＲＡＢＳ 奥田
ＪＡＦへのカレンダー申請を７月２３日（火）で提出していた。それを最近まで気が付かなかった。
７月21日に変更すべく同意書を各クラブにお願いしたが、１クラブの同意が得られませんでした。 ついては
７月２１日にクローズドのイベントとしてＪＭＲＣ東京シリーズを行なわせて戴きたい。公認競技でないのでＪＡＦ
メダルが出ません。
この件で東京シリーズとして認めるか協議しました。
賛成意見：
・７月２１日を東京シリーズRD5の日と準備している人がいるのでエントラントのために開催すべき
・ポイントがつけばメダルはいらないので開催してほしい。
反対意見：
・ルールはルールとして守るべきなので中止すべき
協議の結果、第5戦は全クラスクローズド競技で開催することに決定しました。 ポイントも有効です。
GRABSは第４戦に参加した全員と去年参加した人にクローズド競技で開催する旨を説明する案内を
送付します。
ダンロップスカラシップの報告書の提出について
ＢＣＣＳ ＦＡＸと写真で報告書を送付します
ＬＡＳＴ東京 未提出 出します。
ＳＣＳ 提出済み
3.アンケート集計結果
JMRC東京ジムカーナシリーズ第４戦と部会のホームページ上２００３年JMRC東京ジムカーナシリーズ の
クラス分け、Ｌクラスの継続、走行本数、２００３年の活動予定について、アンケート調査を行いました。
アンケート集計結果を元に２００３年のクラス分けについて協議した結果以下のように決定しました。
Ｎ１：1000ｃｃ以下
Ｎ２：1000ｃｃを超えるＦＷＤ
Ｎ３：1000ｃｃを超えるＲＷＤ
Ｎ４：1000ｃｃを超える４ＷＤ
Ｂ１：1600ｃｃ以下のＢ車両
Ｂ２：1600ｃｃを超える２ＷＤのＢ車両
Ｂ３：1600ｃｃを超える４ＷＤのＢ車両
ＢＬクラス：女性。気筒容量の制限無しのＢ車両
また、ＪＭＲＣ東京クローズドクラスとして以下を開催
ＮＴＦ：前輪駆動のＢ車両。Sタイヤ、ラリータイヤは禁止。
ＮＴＲ：後輪駆動のＢ車両。Sタイヤ、ラリータイヤは禁止。
ＮＴ４：４輪駆動のＢ車両。Sタイヤ、ラリータイヤは禁止。
ＮＴＬ：女性。気筒容量の制限無しのＢ車両。Sタイヤ、ラリータイヤは禁止。
クローズドクラスもＪＭＲＣ東京シリーズのポイント有効とする。シリーズ表彰対象です。
女性割引、学生割引制度の導入について、走行本数については時間切れで協議されませんでした。
次回の部会で協議します。
4．部会長報告（関東部会報告）
最近、関東での競技に問題が多いとの指摘を受けている。もう少し主催者はきちっと勉強をして、運営して欲しい。
コース図は基本的に審査委員会の確認が必要なもの。前日に同じコースを走らせてしまって、当日も張り出して
審査委員は全く知らない・・ということでは困る。 皆のモラルが低いとルールを作らざるを得なくなる。
・コース図：審査委員会、コース委員長、競技長のサインをもらうこと。その後発表してください。
当日の朝配りたいなら、事前に許可を戴くこともできるはず。
・暫定結果：発表する結果には全てＮｏ．を振ること。何らかの理由で改訂版を出しても、前の版をはずさない。
エントラントに全てオープンにしておくこと。
5．事務局より
次回は ２００２年７月９日（火） １９：３０（開始時間厳守のこと）
北とぴあ７階 ７０１となります
場所 JR京浜東北線、営団南北線、王子駅。北口より徒歩２分です。
よろしくお集まりください。